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“争先一号”盾构机成功二次始发

  本报深圳讯 (通讯员 王坦)近日,在一公司承建的深圳地铁9号线左线9104-1标文锦站始发竖井内,“争先一号”盾构机实现二次始发。
  本次始发的左线隧道全长496.64米。为加快“争先一号”盾构机二次始发速度,项目创新采用整体提升吊装、整体运输和整体下井吊装技术,开创深圳地铁建设先河。
  据介绍,项目施工将会遇到地铁9号线左线1个1级风险源———联城变电站桩基侵入左线隧道,需要对隧道进行切桩加固处理,这是左线施工的难点。按照正常掘进速度,项目将于今年3月30日实现隧道全面贯通目标。
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时间:2012-09-22
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